涼水塔降噪消音以低成本實現(xiàn)(廣東省地區(qū))

在廣東省，冷卻塔的聲音衰減可以用傳統(tǒng)技術(shù)的一小部分實現(xiàn)，因為使用隔音罩、屏障和衰減器會導致高資本支出和增加運營成本。此外，通常的低頻風扇嗡嗡聲（因為消聲器和屏障不會抑制嗡嗡聲）仍然會引起投訴。但是，有一些低成本的替代方案可以使用空氣動力學和其他工程技術(shù)來降低冷卻塔噪音并實際提高系統(tǒng)效率。下面提供了有關(guān)如何盡可能高效和經(jīng)濟地降低冷卻塔噪音的詳細信息。

1.冷卻塔噪聲由 4 個潛在噪聲源產(chǎn)生。

1.風扇：寬帶噪音加低頻嗡嗡聲（音調(diào)）

2.水：落水進入集水箱（中高頻聲音）

3 .水泵：如果有水泵，它們通常會在很寬的頻率范圍內(nèi)產(chǎn)生音調(diào)噪聲

4 .Fan drives: Motors and (sometimes) gearboxes which produce tone noise

成功的關(guān)鍵是根據(jù)整體噪音和聲波“特征”（音調(diào)）對這些來源進行排名，這是噪音的主要原因投訴。

2.冷卻塔風機噪聲消音

聲學分析：典型的低頻冷卻塔風機噪聲，兩種冷卻塔風機噪聲源為：

1．來自空氣流動的寬帶噪聲（中頻和高頻），通常在整體 dB(A) 噪聲級、風扇嗡嗡聲或音調(diào)噪聲中占主導地位，幾乎總是在低頻寬帶冷卻塔風扇噪聲衰減。

2.傳統(tǒng)消聲器：在大約 300Hz 以上有效 - 只要它們的設計能夠最大限度地減少背壓的增加?；蛘?，您可以使用定向效果和自定義消音器元素。我們已經(jīng)使用這些通過修改現(xiàn)有元件以使其具有聲學效果，從而將冷卻塔噪音降低 10 分貝或更多。

三、冷卻塔隔音屏障

1、隔音屏障：這些在300Hz以上也可以有效（頻率越高衰減越大），可能只需要在一個方向衰減噪音。冷卻塔隔音屏障的主要問題是要有效，它們必須靠近聲源。這會減少氣流和自然冷卻，從而降低系統(tǒng)效率并增加運營成本。

2.重要說明：傳統(tǒng)的消音器和隔音屏障不會減弱低頻聲音，例如：經(jīng)典的冷卻塔嗡嗡聲幾乎不會受到影響。

四、冷卻塔風機嗡嗡聲降噪

一個很常見的冷卻塔噪聲問題是風機葉片通過頻率處的低頻嗡嗡聲或嗡嗡聲，通常頻率為低于 200Hz。在此示例中，音調(diào)為 64Hz 和諧波。這些音調(diào)傳播很遠，穿過玻璃幾乎沒有衰減，是噪音投訴的一個非常常見的原因。它們的頻率太低，無法通過常規(guī)方法衰減。

唯一有效的噪聲控制技術(shù)是改變通過風扇的氣流的空氣動力學特性。這可以通過修改氣動風扇降噪輔助以消除音調(diào)來實現(xiàn)。這不僅成本低，停機時間最短，而且還提高了風扇效率。該技術(shù)已用于將冷卻塔的嗡嗡聲降低約 99% (20dB)，同時提高風扇效率（在一個案例中提高了 23%），使該項目實現(xiàn)了自籌資金。即使風扇安靜也應該使用噪聲控制技術(shù)的情況。

五、冷卻塔落水噪聲衰減

雖然可以用隔音屏障屏蔽，但是這也阻礙了氣流，從而減少冷卻。有漂浮墊可以消除這種聲音，或者我們使用漂浮的泳池暖球取得了巨大成功。

另外，有時可以在冷卻塔腔內(nèi)加入防水吸音劑來減少混響，從而降低輻射噪聲。

6.冷卻塔泵降噪

冷卻塔泵噪聲的典型音調(diào)：典型的泵噪聲是泵速和葉片通過頻率（加上諧波）的音調(diào)。根據(jù)主要路徑，有 3 種控制技術(shù)可用于在源頭降低噪聲。

1.振動隔離：減少振動傳遞到輻射表面（AV 支架或墊 - 但注意對齊）

2.振動阻尼：將高性能約束層阻尼安裝到散熱表面（圖中的電機安裝板）。這避免了潛在的對齊問題。片式聯(lián)軸器防護裝置也可以減振

3。冷卻水塔水泵電機罩噪聲衰減

4．電機整流罩：這些可以是非常有效的噪音輻射器。解決辦法是在整流罩上加裝消聲器，如圖。這可在不影響冷卻的情況下將噪音降低 10 dB - 15 dB

在泵噪音頻率相對較高的情況下，只要管道不是顯著的噪音輻射表面，隔音屏障就很有用。

7.冷卻塔齒輪箱噪音

典型的冷卻塔齒輪箱噪音：一些冷卻塔有一個齒輪箱驅(qū)動器來降低電機速度。這可能是音調(diào)噪聲的來源 - 通常在中頻范圍 (250Hz - 700Hz)。

在大多數(shù)情況下，音調(diào)（無人機）的來源很容易識別 - 從通過電子郵件發(fā)送的音頻或視頻文件遠程識別，如果齒輪箱的機械細節(jié)可用，或者通過齒輪箱本身的測量（最好是振動）。此外，在齒輪嚙合頻率的兩側(cè)通常存在邊帶（音調(diào)），由其中一個齒輪的轉(zhuǎn)速隔開。我們可以從這個特征中識別出確切的齒輪副。

八。冷卻塔齒輪箱噪聲隔離

在這種情況下，邊界窄帶噪聲特征（藍色跡線）中的 54.1Hz 音調(diào)在倍數(shù)處有邊帶，在齒輪箱附近非常明顯（紅色跡線）。這讓我們可以推薦簡單地更換磨損的小齒輪來消除噪音的這一特征，而不是花一大筆錢購買傳統(tǒng)的隔音屏障。

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